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运城租车就选-运城瑞福达租车有限公司

更新时间:2019-07-07 14:21

  房车出行,那将会是一个难忘而舒适的旅途。可能有些人要说,对于上班族来说购买房车不现实,那可以来租赁一辆啊。这里编辑要提醒朋友们,租赁房车也有很多要注意的事儿。

  自公司成立以来,瑞福达旗下的自驾服务以专业、高效、可靠的服务理念赢得了广大客户的信任,目前已经成为多家企业在中国指定的商务用车公司!客户涉及金融、地产、制造业、政府机构借时等各个领域。运城瑞福达汽车租赁公司主营:运城租车、运城汽车租赁、运城租车公司、运城空港汽车租赁、运城机场汽车租赁,瑞福达在山西范围内推出了自驾服务,凭时尚的车型,经济的价格,灵活的租车方式成为了中国城市白领周末自驾出游,及平时商务出行的全新选择。 我们竭诚的希望———我们的努力,让您的出行再无边界!

  租车前最好看看你的驾照,根据驾照类型选择车型,如果是C照那就要选择6米以内车型。对于第一次租赁房车的,在这里建议您选择车长在6米以内的自行式房车,毕竟房车不同于小轿车,开始来还是需要一些技术的。对于拖挂式房车如果是短期租赁,而且是开惯了小轿车的尽量别选择,如果想体验拖挂式房车,可以自驾小轿车去一些房车露营地,晚上可以住到营地式房车进行体验。

  房车价格相对较高,在租赁房车时对各项证件查的比较严格,驾驶证和身份证是必须要带的,最好还准备一下复印件,租赁时除了要查看原件,还需要留复印件。

  租赁房车除租金外,还需要交纳押金,押金的金额也不是个小数目。房车租金相对于普通小轿车租金要高很多,带足钱很重要。

  虽然很多租赁公司在交车时都会给检车,但自己也要给车辆做检查仔细。车身有无大的划痕、车内设备是否可正常使用、电源是否有电、插座能否正常使用等。厨房、卫生间是最长用的,要重点检查,像电视机、冰箱、微波炉、电磁炉、马桶、淋雨等设备也都要打开检查。检查过程中,车内的一些设备要试用一下,学会如何正确使用。对于不太清楚如何使用的设备要提前与工作人员沟通,全部了解各项设备的使用。

  汽车租赁业务按性质不同分为经营性汽车租赁业务和融资性汽车租赁业务。经营性汽车租赁,即传统意义上的租赁,指汽车租赁公司将购置的自有车辆出租给承租人使用,由承租人按期支付租金,租约到期后承租人返还车辆,汽车租赁公司继续将车辆出租于其他承租人;融资性汽车租赁,指针对有长期用车需求的企业或个人,汽车租赁公司将购置车辆长租给客户使用,客户按月支付租金,待租期届满,汽车租赁公司将车辆所有权过户给客户,是汽车租赁与金融相结合的创新业态。

  汽车租赁业务按期限不同可分为长租业务和短租业务,以 30 天为区分时间节点,连续 30 日(含)以内的汽车租赁服务为短租业务,连续 30 日以上的汽车租赁服务为长租业务。长租是目前国内租赁市场主流,主要服务于各类企业,以帮助企业削减车辆成本。欧美国家租赁市场普遍以短租为主,占市场份额的 90%以上。

  为规范公务用车运行管理,有效降低行政成本,中共中央办公厅和国务院办公厅于 2014 年 7 月发布《中共中央办公厅、国务院办公厅关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》,指导地方全面推进公务用车制度改革。随后,云南省人民政府办公厅于 2015 年 9 月发布《云南省公务用车制度改革总体方案》,加速省级、地州市级政府实施公务用车制度改革。公务用车改革将大大缩减政府机关、中央企业和国有企业等的自有车队规模。根据罗兰贝格研究报告,公务车数量于2015 年减少 45.6%,2016 年将减少 30 万辆公务用车。公务用车改革后的用车需求缺口将为汽车租赁公司扩大服务范围和客户群。

  企业选择“以租代买”方式满足日常用车需求,可节约拟购车资金,将拟购车资金投入核心业务,由此产生的收益属于“以租代买”的间接收益,可提高企业的资产回报率(ROA)。此外,汽车租赁公司可为企业提供多种可供选择的车辆、车辆维修、保险理赔等产品和服务,为企业节约人力成本、时间成本等。随着企业运营观念的转变,越来越多的企业采用汽车租赁的方式实现轻资产运营模式。

  随着中国居民可支配收入的增长,消费支出不断上升,过去六年平均增速达13%。消费市场的繁荣带动了旅游业、租赁业等行业的发展,为短租市场提供基础。

  随着汽车保有量的增长,汽车文化愈加普及,消费者逐渐选择自驾旅游。长三角、珠三角、京津唐等城市群之间,以及城市与周边景区的短途城际自驾游日益增多。根据罗兰贝格研究报告,预计未来五年休闲自驾出行人次将保持年均16%的平均速度增长,2019 年将达到 6 亿人次,为汽车租赁短租市场提供广阔的发展空间。

  随着智能手机及移动互联网的普及,互联网企业凭借流量入口优势,为用户提供交易平台,在我国一线、二线、省会等众多城市推广互联网用车项目,客户用车愈加便利、出行方式加速转变。“互联网+”促进汽车租赁行业快速发展,市场规模不断扩大。

  根据国务院于 2017 年 2 月发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,我国公路通车里程总里程在 2020 年达到 500 万公里,其中高速公路建成里程将达到 15 万公里,用车环境不断改善。

  我国持有汽车驾驶执照人数增速远超汽车保有量增速,持照人数与乘用车数量之间的缺口逐渐扩大。根据罗兰贝格研究报告,预计到 2020 年,缺口将扩大至 1.6 亿。此外,全国已有 7 个城市施行汽车限购,预计其他大型城市也将施行类似政策,我国拥车成本逐年上升。

  汽车租赁行业属于国家政策鼓励发展的产业。国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“积极引导交通运输新消费,大力发展汽车租赁等新型服务”。交通运输部关于《交通运输信息化“十三五”发展规划》提出实施“互联网+”便捷交通,鼓励企业建设汽车租赁车辆管理服务信息平台。同时受限于大中城市交通拥堵状况,部分大中城市对于小客车的增长数量和配置比例进行调控,租赁类的小客车数量配置也会受到部分影响。汽车租赁行业的迅速发展及未来的潜力离不开国家政策的支持,如果上述政策发生重大不利变化,会对公司的持续稳定发展带来不确定性。

  由于暂时缺乏国家层面的法律法规政策,各级地方政府陆续出台政策,对汽车租赁行业的规定不尽相同,使得各地汽车租赁公司经营模式、准入门槛等不尽

  国民经济和人均收入的持续增长、消费观念的转变、公车改革等因素为汽车租赁行业造就了前所未有的发展机遇,市场发展空间巨大。国内领先的汽车租赁企业日益扩张。此外,互联网汽车租赁公司凭借风险投资基金等的支持和创新的“互联网+”经营模式,吸引客户尝试新的租车体验,加剧了汽车租赁行业竞争程度。

  汽车租赁行业下游主要为企业、政府机构和个人,汽车租赁行业的客户导向性比较明显,易受下游行业发展的影响和限制。如果下游客户的购车或租车策略、习惯、方式发生改变或调整,会对行业整体经营情况造成影响。

  信用风险是租赁公司面临的主要风险之一,信用风险主要是指承租人及其他合同当事人因各种原因未能及时、足额支付租金或履行其义务导致出租人面临损失的可能性。目前,公司长租服务对象大多为政府机构、企业和互联网用车平台,短租服务对象主要为个人客户。由于国内征信体系发展滞后,无法准确获取个人信用记录,因此存在客户违约风险。虽然公司内部对项目执行建立了严格的审批流程和风控措施,对已承租人保持持续跟踪制度,及时了解承租人用车状况、信用等方面信息,控制信用风险。但因为各种原因,承租人逾期或不支付租金的情况仍存在发生的可能。

  现阶段,国内汽车租赁行业竞争主体主要为民营企业、国有企业、外资企业和互联网用车平台。具体情况如下:

  民营企业目前为国内汽车租赁行业的主要参与者,企业数量和租赁汽车数量约占国内企业总数和租赁汽车总数的 90%。其中,处于排名前列的企业为神州租

  车、一嗨租车、至尊租车、瑞卡租车等。神州租车、一嗨租车已分别在香港和美国上市,利用资本市场增强企业融资能力、品牌效应及信誉度,发展速度较快,成为国内领先的拥有全国营业网络的汽车租赁公司。

  汽车租赁行业中的国有企业主要为行业发展初期的大型国有企业,如首汽租赁、福斯特、大众、锦江、安吉等。行业中的大多数国有期企业依赖与同一体系内的其他公司和政府机构之间的合作关系稳定经营。少数国有企业,如首汽租赁等,开始采用“互联网+”经营理念进行模式创新,不断提高市场竞争力。

  进入国内的外资汽车租赁公司主要集中在北京、上海、广州等经济发达地区,如 Enterprise Holdings、赫兹租车、安飞士等。由于国内特殊的经营环境及法规政策,大多数外资汽车租赁公司与国内企业合作,通过战略投资等途径参与国内汽车租赁运营。例如,全球知名汽车租赁品牌赫兹国际汽车租赁于 2013 年对神州租车进行战略投资,持有神州租车近 20%的股权并成为其董事会成员。拥有全球最大车队的 Enterprise Holdings 于 2012 年战略投资一嗨租车,持有其 15%股权并获得其董事会席位。国内企业引入国外企业的先进管理方法提高运营效率和竞争力,国外企业通过快速增长的市场规模获得可观收益,合作双方实现共赢。

  互联网用车平台利用流量入口、资金及规模等优势,结合互联网技术,给消费者带来全新的打车、租车体验,并利用打折、优惠等方式快速提升市场份额,对传统汽车租赁公司的短租业务造成一定影响。但是,互联网用车平台一般采用“轻资产”的运营模式,为用户提供交易平台,平台中的车辆由私家车和传统汽车租赁公司提供。因此,互联网用车平台的发展扩大汽车租赁行业的市场规模,为传统汽车租赁公司提供了新的市场机会。

  国内排名前十的汽车租赁公司的市场占有率合计仅为 16%,整体市场仍处于高度分散状态、集中度较低。除少数处于领先地位的公司外,大部分汽车租赁公司经营范围局限在本地或某一特定区域,未能形成遍布全国的汽车租赁服务网络。大型企业凭借资金、技术、管理经验等方面的优势,通过拓展产品线和较强的综合服务能力扩大经营范围和提升市场份额,未来市场集中度将会明显上升。

  随着暑假旅游热潮开始,我市的租车市场也开始火热,很多租车公司租赁量都大幅增长,尤其是MPV和四驱SUV两种车型最受欢迎。“我想趁孩子放暑假带他去海边玩玩,但是我家的轿车比较低端,考虑到长时间驾驶的安全性,我决定租个大点的越野车,带些日常用品也方便。”市民李先生告诉记者,目前,租车的价格跟前几年差不多,一辆25万元左右的越野车半个月租金五六千元,短期的价格更便宜。“租车已经被越来越多的人接受,有的是没车,有的是没有合适的车。而承租人对租车要求也逐渐提高。车型的选择、租金、服务质量、优惠活动等等都成为承租人考虑的因素。”据城区一家汽车租赁店负责人介绍,近年来,城区的租车价格虽然没有太大变化,但租客数量明显呈上升趋势。“租的较多的是现代IX35、汉兰达等越野车以及广本奥德赛等商务车,日系车普遍比韩系车每天贵100元,租赁价格会根据租车时间长短给予相应的优惠,一般需提前3至5天预约,临时租不一定有车。”该负责人告诉记者。

  此外,如果客户有导航、对讲机之类的要求,租车行也可以满足。有业内人士指出,随着汽车租赁市场的不断变化,用户需求更加趋于舒适安全的高档商务车,这将带来租赁市场中出租车型的重新洗牌。

  在我市租车用户中,本地市民租车占“大头”,其中35岁左右的市民、准大学生、大学毕业生成为主要客源。“从租车情况来看,来租车的客户主要是本地市民,年龄大概多为35岁左右,毕竟他们财富及精力较多,时间相对充足,也都想利用夏季假期、部分行业淡季带一家老小‘说走就走’。”任城大道某汽车租赁公司销售人员告诉记者,暑假期间,本地市民租车的占到七八成,主要以2至10天的短租为主。店里近20辆商务车、四驱SUV车型已全部出租,根据车型不同,价位从每天100多元到500多元不等。如果个别客户急用车,需从外地调车,价格便上涨10%至20%。“据我们统计,暑假期间来租车的客户更青睐商务车。”全国某租售车连锁机构济宁分公司负责人称,暑假期间公司的商务车供不应求,不少有私家车的市民也会选择出租商务车载一家人外出游玩。此外,还有不少待岗大学生、准大学生租赁汽车,他们大多是4至6人借车出行,租期不超过5天。

  随着租车自驾游的盛行,不少问题也开始显现出来。城区某汽车租赁有限公司的张经理提醒市民,租车一定要选择正规的租车行,双方要签订正规的租车合同,明确双方的义务和权利。租车时要仔细检查车辆情况,包括查看车的主要部件、外表是否存在划痕和损伤及损伤的程度如何。对可能出现的违约或损坏情况,双方必须事先约定,防止因粗心在细节方面产生纠纷。

  “对于用户在租车过程中出现的刮蹭等事故,一些租车行会提供直接走保险服务,不需客户负责。”城区某律师事务所的陈兰萍律师说,如果遇到交通事故,应第一时间打电话报警。在等待交警的同时需电话告知汽车租赁公司,如果异地有租赁公司分公司可协调处理事故,切勿私了处理事故。

  关于去西藏自驾游,说道这个话题,大家总是有说不完的“意见”和“建议”,关于路况的、天气的、住宿的、吃喝的、玩乐的等等各抒己见!今天就结合以上各种建议综合得出一个结论:天气路况无非是确定好的座驾可抵抗恶劣条件;住宿吃喝无疑就是进藏路途的花费指导;玩乐就更好理解了,制定的路线所经过的美景是否完善全面。

  餐饮:由于进藏的川A大军十分壮观,因此当地的商贩为了迎合客人的喜爱,都能制作出非常地道的川菜供大家品尝,所以不用担心吃不惯藏餐的尴尬!

  住宿:川藏线上的住宿很多,什么青年旅社啊、民宿宾馆啊都可以住宿,沿途的星级酒店却比较少,旅社和宾馆的价位稍微实惠一些,大致在40-150不等;星级酒店的住宿标准大概在200-1000+不等!

  川藏线,顾名思义就是四川到西藏的这条路线就叫川藏线。由于每年的筹建,四川到西藏可是有无数种路线行得通了。最为常见的就是G318(川藏南线(川藏北线),所包含的景点也是非常丰富。南线偏重自然景观,如泸定、新都桥、木格措、姊妹湖、然乌湖、来古冰川、米堆冰川、雅鲁藏布江大峡谷、巴松措、拉姆拉错......北线偏重于古老建筑文化和民族文化,如九顶山、马尔康、丹巴、金川、甲居藏寨、色达、五明佛学院、甘孜、孜珠寺.....

  川藏越野自驾(微信号czyy1818)常年穿梭于西藏各地,雪山、圣湖、草原、牧场到处都是我们的足迹,传扬西藏的美丽景色,愿与大家一共畅游川藏各角落

  成都租车进藏成为一种趋势,大小租车公司比比皆是,藏地的神秘,藏地的信仰都是千千万万个吸引我们上路追寻西藏的理由,每年从3月翻春藏区破冰之时,外地游客纷纷摩肩接踵聚至成都,从这个闻名全国乃至世界的川藏线自驾游起点租车进藏。今天川藏越野阿呆给大家来备备课,具体了解一下成都租车进藏必须要了解些啥。

  知己知彼百战百胜,要租车必须得先了解租车,怎么租?如何租?租什么样的?租金怎么算?等等一系列细节都要注意。成都租车市场内,针对进藏车型有比较针对性的车型供选择,如常见的越野和城市越野都是进藏首选租赁车型,价格大概如下:

  一般出租进藏车,最好是选择3年内的8成新车,安全系数高、性能卓越、开着顺手、半路问题少,这都是你选择车的基本要素,然而也正是因为这样的8成新车,租赁方考虑到车手对车子的掌控以及行程中的不可避免的车损,所以会有一个限公里数,这个限公里数是按照平均每天限行260-300不等的公里数,再次说一下,是“平均每天”的行驶路程而不是固定每天只能跑这么远,不要理解偏差故作解释说明。如成都到拉萨单程简算为2200km,如果选择在拉萨还车的线km也是会一并进入客户使用的公里数的,如果客户选自己把车开回成都的话,那么就按照实际的天数算出来总的公里数就行。超过的公里数每公里收费是按照1-3元不等的超公里单价计算的。

  很多外地的客人都会选择在拉萨结束行程,然后直接飞回自己所在的城市,这样子避免了重走回头路和耽误不必要的时间,这点可以提前与租车公司的人约定好,有可能拉萨有司机可直接接车,如果时间不凑巧没司机接车,成都方也好安排时间派司机过来接车,在拉萨还车异地还车费就是5600,按照4天回蓉计划。车子的租金、路程的油费以及师傅的吃住工资!

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