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高德重启“顺风车”已开始招募车主高德为什

更新时间:2019-06-22 06:50

  自滴滴宣布无限期下线“顺风车”以来,各路网友们多多少少都不淡定了。毕竟这或多或少的还是影响到了部分司机与乘客们。但没关系,滴滴不玩顺风车了,不代表没有其他玩家的入局。

  2018年3月,高德地图宣布上线顺风车业务,在成都、武汉两地率先上线。当时的高德顺风车就打出了“公益”标签,称没有商业化目的,不打补贴战,也坚决不会抽取用户佣金。

  而今日有媒体报道:高德地图今日在广东、武汉已开始招募顺风车主,此举意味着高德地图即将上线顺风车业务。那么问题来了,高德地图为什么要进军“网约车”呢?我们来分析一下!

  在很多业内人士看来,高德地图上线顺风车,是高德地图对其生态的补充。从逻辑上来看,高德地图做出行,是一件水到渠成的事情。通过地图积累大量用户,再通过顺风车来粘住用户。

  但在我看来,这背后还是和阿里巴巴有关系。众所周知,高德是阿里巴巴投资的企业。而早在“网约车”大战的时候,阿里巴巴选择的是快的打车,可无奈的是最终快的败给了滴滴,惨遭滴滴合并。根据当时相关人士透露:阿里对于这一起融资是很不满意的。毕竟移动互联网时代,网约车和共享单车都是一个很大的场景和入口。

  再结合阿里巴巴投资哈罗出行来看,这就更好理解了。无论是网约车还是共享单车,这对于阿里巴巴而言,都是一个不愿放弃的领域。

  说真的,顺风车是一个很价值的产品,这完全符合“共享经济”的概念。因为顺风车真的是把社会上闲散的资源给调动起来了。无论是司机还是用户都得到了极大的便利。所以我觉得顺风车是一个不错的产品。

  高德为什么在这个时候上线顺风车呢?其实说白了,那主要是趁滴滴大调整之际,强行打滴滴一个措手不及。要知道,程维也是出自阿里系,也是一个不好惹的主。当年和美团打车开战的时候,程维就说过:尔要战,便战!可见霸气十足!

  在大众看来,滴滴之前宣布无限期下线了“顺风车”。而且今年还把盈利计划推迟,主要工作放到了大安全战略上。

  前段时间滴滴在成都上线了“拼车”!滴滴城际拼车在成都正式上线,开通成都主城区三环内往返金堂、郫都的两条跨区拼车出行路线。滴滴官方说不是顺风车,但在我看来,这就是一款同城顺风车产品,只不过是相比之前顺风车而言是多了诸多限制。所以我觉得,滴滴并不会放弃顺风车这块市场。毕竟之前顺风车为滴滴带去了接近10个亿的利润。

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